Dolar 48,7769
Euro 56,0449
Altın 6.859,80
BİST 13.284,42
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 26°C
Az Bulutlu
İstanbul
26°C
Az Bulutlu
Pts 26°C
Sal 21°C
Çar 18°C
Per 21°C

Araba sahipleri dikkat! Dev marka tazminat ödeyecek… Türkiye’de de satılıyor

Türkiye ve dünyada birçok ülkede satışta bulunan 1.0 ve 1.2 litrelik motora sahip aracı olanlara Stellantis tazminat ödeyeceğini açıkladı.

Araba sahipleri dikkat! Dev marka tazminat ödeyecek… Türkiye’de de satılıyor
21 Eylül 2026 02:00
15
A+
A-

Peugeot, Opel, Citroen grubu araçlarda bulunan ve epey tanınan olan 1.0 ve 1.2 litrelik PureTech motorlarda kimi problemler sebebiyle Stellantis tazminat ödeme siyasetini genişletti.

Önceki kuşak PureTech 1.0 ve 1.2 motorlar için garanti uzatması Mart 2024’ten itibaren uygulanmaya başlanacak ve makul şartlar altında hem kesim hem de personellik için 10 yıl yahut 180 bin kilometreye kadar maliyetlerin yüzde 100’ü tazminat kapsamında olacak.

1 Ocak 2022 ile 31 Aralık 2024 tarihleri ​​arasında aşırı yağ tüketimi ve/veya triger kayışının erken aşınması sebebiyle bu motorlarda tamirat masrafı yapanlar maddi tazminata hak kazanacak.

TÜRKİYE’DE OLUP OLMAYACAĞI BİLİNMİYOR

Türkiye’de arıza çıkaran ve yüz binlerce lira masraf yapan müşterilerin tazminat taleplerinin nasıl değerlendirileceğine yönelik açıklama şimdi gündeme gelmedi.

1.2 PURETECH MOTORLARA NE OLUYOR?

Triger kayışının dizaynı yağın içinde çalışmasıyla gerçekleştirildiği için ve yağ ile triger kayışının uyumsuzluğu sebebiyle kayış vakitle parçalanarak yağ karteline iniyor. Yağ kartelinden yağ pompası yağı motorun içine pompalarken filtresini kapatan triger kayışının parçacıkları sebebiyle motor yağsız kalıp büyük tamirat gerektiren süreçlere tabi oluyordu.

ETİKETLER: , ,