Dolar 47,1623
Euro 53,9803
Altın 6.093,03
BİST 13.981,05
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 31°C
Açık
İstanbul
31°C
Açık
Cts 30°C
Paz 30°C
Pts 31°C
Sal 32°C

Doğan Trend Otomotiv CEO’su Kağan Dağtekin’in 2024 Hedefleri ve Mısır Fabrikası Açıklamaları

Doğan Trend Otomotiv CEO’su Kağan Dağtekin, 2024 hedeflerini ve Mısır fabrikasıyla ilgili önemli açıklamalarını paylaşıyor. Sektördeki yenilikler ve stratejik planlar hakkında bilgi almak için makalemizi okuyun.

Doğan Trend Otomotiv CEO’su Kağan Dağtekin’in 2024 Hedefleri ve Mısır Fabrikası Açıklamaları
11 Ocak 2025 23:00
792
A+
A-

Doğan Trend Otomotiv CEO’su Kağan Dağtekin’in Açıklamaları

Doğan Trend Otomotiv’in CEO’su Kağan Dağtekin, MG markasının sahibi olan Çinli SAIC Motor ile Türkiye’deki fabrika yatırımı üzerinde bir yılı aşkın süredir titizlikle çalıştıklarını ve önemli mesafeler katettiklerini ifade etti. Şirketin basın bülteninde yer alan değerlendirmelerinde Dağtekin, “Çalışmalarımıza kararlılıkla devam ediyoruz. SAIC üst yönetiminin daveti üzerine 10 Ocak’ta Şangay’a giderek projemizi bir sonraki aşamaya taşımayı hedefliyoruz” dedi.

Dağtekin, Doğan Trend Otomotiv’in otomotiv grubunda yer alan MG, Suzuki ve Maxus markalarıyla 2024 yılında toplamda 23 bin 300 adetlik bir satış gerçekleştirmeyi planladıklarını belirtti.

‘Mısır Fabrikası Türkiye’nin Rakibi Değil’

MG’nin Mısır’daki iş ortağı ile yürütmekte olduğu fabrika yatırımı hakkında değerlendirmelerde bulunan Dağtekin, “Yaklaşık iki yıldır üzerinde çalıştığımız ve yıllık 50 bin araç üretim kapasitesine sahip Mısır projesi, SAIC Motor’un Mısır iç pazarı ile bazı Afrika ve Ortadoğu ülkelerine yönelik hedeflerini içeriyor” dedi. Ayrıca, “Mısır fabrikası, Türkiye projesinin alternatifi ya da rakibi değil. Dolayısıyla bu projenin bizim yatırımımızla bir ilişkisi bulunmamaktadır. Olası rakiplerimiz ise Avrupa’daki ülkeler ve Fas olabilir” şeklinde eklemelerde bulundu.

Türkiye Pazarı Değerlendirmesi

Türkiye otomotiv pazarının 2024 yılında kredi kısıtlamalarına rağmen olumlu bir yıl geçireceğini öngören Dağtekin, “İlk çeyrekte yoğun ÖTV muafiyet satışları ve seçim öncesindeki hareketlilik talebi artırdı. İkinci çeyrekte beklenenden farklı uygulanan GSR2 geçiş süreci öncesindeki stok temizleme kampanyaları, pazarda ciddi bir hareketlilik sağladı” dedi. Ayrıca, “Yaz aylarından itibaren Avrupa’daki satışların azalması ile birlikte, üretim fazlasının Türkiye pazarına yönlendirilmesi ciddi fiyat baskısına ve kampanya yoğun bir döneme zemin hazırladı. Tüm bu gelişmelere ek olarak, yeni oyuncuların pazara girişiyle rekabetin artması, tüketicilere cazip indirimler ve uygun finansman kampanyaları sundu. Sonuç olarak, kredi kısıtlamalarına rağmen, tüketiciler yıl boyunca süreklilik arz eden kampanyaları değerlendirerek satın alımlara yöneldi” şeklinde bilgi verdi.

Dağtekin, bu yıl toplam otomotiv pazarının 800 bin ile 1 milyon, motosiklet pazarının ise 800 bin ile 900 bin adet arasında gerçekleşmesini beklediklerini sözlerine ekledi.