Otomotiv uzmanı vites kutusunun kullanımı konusunda uyarıyor: Bu alışkanlık değerliye mal olabilir

Şanzıman, bir aracın düzgün çalışması için kritik kıymete sahip bir bileşendir. Motorun dönüş suratı ile tekerleklerin dönüş suratı ortasındaki oranı ayarlayarak motor gücünün iletilmesini sağlar. Bilhassa kent içi üzere sık sık vites değiştirilen seyahatlerde, ortalama bir şoför için şanzıman vazgeçilmez bir elemandır. Fakat son yıllarda otomotiv kesiminde şanzıman trendi aksine döndü. 

2000’li yılların başlarında ve öncesinde neredeyse büsbütün manuel vites kullanılırken, yeni modellerin büyük çoğunluğunda otomatik vites kutusu kullanılmaya başlandı. Elektrikli ve hibrit araçların gelişimi de bu dönüşümü hızlandırdı; günümüzde gençlerin “otomatik” araçlarla otomobil kullanmayı öğrenmesi ise yaygın bir eğilim haline geldi.

Sürücüler vites kolunu yanlışsız kullanmıyor

Manuel vites kutularının karakteristik özelliği olan debriyaj pedalının olmadan sürüş, giderek norm haline geliyor. Lakin bu, tüm şoförlerin vites kolunu hakikat kullandığı manasına gelmiyor. Vites kolu, çoğunlukla orta konsolda bulunan ve “Sürüş” için D, “Boş” için N, “Geri” için R ve “Park” için P harfleriyle çevrelenen küçük bir kutudur. TikTok’ta paylaştığı içeriklerle tanınan mekaniker Talleres Ebenezer, yakın vakitte şoförler ortasında hayli yaygın bir uygulamaya karşı ihtarda bulunduğu, 2 milyondan fazla izlenen bir görüntü paylaştı. Bu görüntü, şanzıman sisteminin erken yıpranmasına ve hatta bozulmasına yol açabilen makûs bir alışkanlığı husus alıyordu.

Bu tuzağa düşmemek için aracınızı Park moduna almadan evvel kesinlikle büsbütün hareketsiz olduğundan emin olun. Araç dururken, vitesin evvel N (boş) pozisyonuna alınması en gerçek yaklaşımdır. Böylelikle, D pozisyonundan P pozisyonuna direkt geçerek mekanizmayı sarsmaktan kaçınılmış olur. Şanzıman değişimi, bilhassa otomatik şanzımanlar, araçlardaki en değerli tamirlerden biridir. Personellik dahil faturalar ekseriyetle 5.000 avronun üzerinde olur ve birtakım modellerde bu sayı 10.000 avroya kadar çıkabilir. Bu, maliyetli bir kısayol olup, vites kutusunu manipüle ederek kazanılan bir saniye önemli bir fatura manasına gelebilir.