Volkswagen, fizikî düğmeler ile daha sezgisel araç denetimine geçiyor

Volkswagen, dokunmatik panellerin kullanıcılardan gelen ağır tenkitler sonrası araç içi denetim dizaynını tekrar kıymetlendirdi.

Birçok kullanıcı, dokunmatik denetimlerin sürüş sırasında dikkat dağınıklığına neden olduğunu ve fizikî düğmelerin daha sezgisel bir kullanım sunduğunu belirtti. Bu geri bildirimler, bilhassa ses, klima ve tehlike ışıkları üzere denetimlerin fizikî düğme ile daha itimatla kullanıldığına Volkswagen’i ikna etti.

‘Bu Bir Otomobil, Telefon Değil!’

Şirket yetkilileri, bu değişikliğin temel hedefinin kullanıcı memnuniyetini artırmak ve sürüş güvenliğini geliştirmek olduğunu söz etti. Volkswagen Tasarım Sorumlusu Andreas Mindt, Autocar’a yaptığı açıklamada ses, ısıtma denetimleri, fan suratı, tehlike ışığı aktivasyonu üzere fonksiyonlar için dokunmatik ekranın altında fizikî düğmeler olacağını söyledi. Bundan bu türlü araçla ilgili her özellik için dokunmatik ekranı kullanma zamanının kapandığını belirten Mindt, “Şirket bir daha asla, asla bu yanılgıyı yapmayacak. Bu bir otomobil, telefon değil.” kelamlarını kullandı.

Volkswagen’in bu kararı, otomotiv dünyasında kullanıcı odaklı dizaynın kıymetini bir kere daha vurguluyor. Fizikî düğmelere dönüş, öbür otomotiv üreticilerinin de araç içi kullanıcı tecrübesi konusundaki stratejilerini gözden geçirmelerine yol açabilir.

Sektörün büyük isimlerinden Hyundai, geçtiğimiz yıl oluşturdukları deney kümelerinde insanların acil durumlarda bir fonksiyonu çarçabuk denetim edemediği vakit “stresli ve öfkeli” reaksiyonlar verdiğini duyurmuştu. Teknolojiyle münasebeti ne kadar yeterli olursa olsun, kullanıcıların acil durumlarda tek bir fizikî düğmeyi, dokunmatik ekrana tercih ettiği görülüyor.

ID.2all ve Gelcekteki Modeller

Volkswagen’in bu tasarım değişikliği, yeni araç modellerinde kullanıcıların inançlı ve rahat bir sürüş tecrübesi yaşamasını sağlamayı hedefliyor. ID.2all, markanın daha geniş bir müşteri tabanına ulaşma stratejisinin bir modülü olarak uygun fiyat siyasetiyle da öne çıkıyor. Şirket, fizikî düğme yaklaşımını öteki gelecekteki elektrikli araç modellerinde de uygulamayı planlıyor.

Alman otomotiv devi, 2025 yılında piyasaya sürülmesi planlanan ID.2all ile elektrikli araç yarışında Tesla üzere rakiplerini yakalamayı planlıyor. 5 kapılı bir dizayna sahip ID.2all, Volkswagen Golf kadar geniş bir iç hacim sunarken, Polo kadar uygun fiyatlı olacak. Bu modelin Avrupa pazarında 25 bin euro başlangıç fiyatıyla satışa çıkması bekleniyor.